|
1
|
1.Вагони трамвайні пасажирські моторні причепні,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 36-40%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адаптації до
|
Міське комунальне підприємство ""Дніпропетровськ
|
Фірма ""Wilhelm Schock Ost-West e.K"" Німеччина,К
|
2011-04-20
|
UA
|
|
2
|
1.Вагони трамвайні пасажирські моторні з кабіною водія,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 36-40%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адапта
|
Міське комунальне підприємство ""Дніпропетровськ
|
Фірма ""Wilhelm Schock Ost-West e.K"" Німеччина,К
|
2011-04-20
|
UA
|
|
3
|
1.Вагони трамвайні пасажирські моторні причепні,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 36-40%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адаптації до
|
Міське комунальне підприємство ""Дніпропетровськ
|
Фірма ""Wilhelm Schock Ost-West e.K"" Німеччина,К
|
2011-04-20
|
UA
|
|
4
|
1.Вагони трамвайні пасажирські моторні причепні,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 36-40%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адаптації до
|
Міське комунальне підприємство ""Дніпропетровськ
|
Фірма ""Wilhelm Schock Ost-West e.K"" Німеччина,К
|
2011-04-20
|
UA
|
|
5
|
1.Вагони трамвайні пасажирські моторні з кабіною водія,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 36-40%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адапта
|
Міське комунальне підприємство ""Дніпропетровськ
|
Фірма ""Wilhelm Schock Ost-West e.K"" Німеччина,К
|
2011-04-20
|
UA
|
|
6
|
1.Вагони трамвайні пасажирські моторні причепні,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 36-40%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адаптації до
|
Міське комунальне підприємство ""Дніпропетровськ
|
Фірма ""Wilhelm Schock Ost-West e.K"" Німеччина,К
|
2011-04-20
|
UA
|
|
7
|
1.Вагони трамвайні пасажирські моторні з кабіною водія,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 36-40%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адапта
|
Міське комунальне підприємство ""Дніпропетровськ
|
Фірма ""Wilhelm Schock Ost-West e.K"" Німеччина,К
|
2011-04-20
|
UA
|
|
8
|
1.Вагони трамвайні пасажирські моторні з кабіною водія,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 36-40%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адапта
|
Міське комунальне підприємство ""Дніпропетровськ
|
Фірма ""Wilhelm Schock Ost-West e.K"" Німеччина,К
|
2011-04-20
|
UA
|
|
9
|
1.Вагони трамвайні пасажирські моторні з кабіною водія,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 36-40%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адапта
|
Міське комунальне підприємство ""Дніпропетровськ
|
Фірма ""Wilhelm Schock Ost-West e.K"" Німеччина,К
|
2011-04-20
|
UA
|
|
10
|
1.Вагони трамвайні пасажирські моторні з кабіною водія,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 36-40%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адапта
|
Міське комунальне підприємство ""Дніпропетровськ
|
Фірма ""Wilhelm Schock Ost-West e.K"" Німеччина,К
|
2011-04-20
|
UA
|