|
1
|
Локомотив б е був в експлуатації серії 2ТЭ116 958 секції А Б 1 шт виготовлений згідно ТУ 24 4 031 76 Заводський номер локомотива секція А 102 Заводський номер локомотива секція Б 104 Є дизель електричним вантажним двосекційним тепловозом Складається з двох однакових однокабінних секцій тип керування дистанційний з одного пульта кабіни двома секціями Секції з єднані автозчепленням СА 3 Тип кузова кузов з несучою рамою з однією кабіною керування та проходом у другу секцію Рік випуску 1984 Дизель генератор секції А Б умовне заводське позначення ІА 9ДГ який складається з дизеля та синхронного генератора Дизель секції А Б тип 1А 5Д49 Тяговий синхронний генератор секції А Б ГС 501А Перевозиться на своїх осях у холодному стані Виробник Производственное объединение тепловозостроения г Ворошиловграда Україна Торговельна марка нема даних
|
ПРАТ ЦЕНТРАЛЬНИЙ ГІРНИЧО ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ 50066 Дніпропетровська обл м Кривий Ріг Україна
|
ООО ЮТС 308017 Белгородская область Белгород Константина Заслонова 90
|
2018-03-26
|
УКРАЇНА
|
|
2
|
Локомотив б е був в експлуатації серії 2ТЭ116 958 секції А Б 1 шт виготовлений згідно ТУ 24 4 031 76 Заводський номер локомотива секція А 102 Заводський номер локомотива секція Б 104 Є дизель електричним вантажним двосекційним тепловозом Складається з двох однакових однокабінних секцій тип керування дистанційний з одного пульта кабіни двома секціями Секції з єднані автозчепленням СА 3 Тип кузова кузов з несучою рамою з однією кабіною керування та проходом у другу секцію Рік випуску 1984 Дизель генератор секції А Б умовне заводське позначення ІА 9ДГ який складається з дизеля та синхронного генератора Дизель секції А Б тип 1А 5Д49 Тяговий синхронний генератор секції А Б ГС 501А Перевозиться на своїх осях у холодному стані Виробник Производственное объединение тепловозостроения г Ворошиловграда Україна Торговельна марка нема даних
|
ПРАТ ЦЕНТРАЛЬНИЙ ГІРНИЧО ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ 50066 Дніпропетровська обл м Кривий Ріг Україна
|
ООО ЮТС 308017 Белгородская область Белгород Константина Заслонова 90
|
2018-03-26
|
УКРАЇНА
|
|
3
|
1. Локомотив б/е (був в експлуатації) серії 2ТЭ116 № 975, секції А, Б - 1 шт., виготовлений згідно ТУ 24.4.031-76.Заводський номер локомотива секція А: № 140.Заводський номер локомотива секція Б: № 139.Є дизель-електричним, вантажним, двосекційним тепловозом. Складається з двох однакових однокабінних секцій, тип керування - дистанційний, з одного пульта кабіни двома секціями. Секції з'єднані автозчепленням СА-3. Тип кузова - кузов з несучою рамою, з однією кабіною керування та проходом у другу секцію.Рік випуску - 1984. Дизель-генератор (секції А, Б) - умовне заводське позначення ІА.9ДГ, який складається з дизеля та синхронного генератора.Дизель (секції А, Б) тип 1А-5Д49.Тяговий синхронний генератор (секції А, Б) - ГС-501А.Перевозиться на своїх осях у холодному стані. Виробник: Производственное объединение тепловозостроения г.Ворошиловграда, Україна.Торговельна марка: нема даних.
|
""ПРАТ """"ПІВНІЧНИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ""""""
|
""ООО """"ЮТС""""""
|
2018-01-26
|
UA
|
|
4
|
1. Локомотив б/е (був в експлуатації) серії 2ТЭ116 № 971, секції А, Б - 1 шт., виготовлений згідно ТУ 24.4.031-76.Заводський номер локомотива секція А: № 130.Заводський номер локомотива секція Б: № 129.Є дизель-електричним, вантажним, двосекційним тепловозом. Складається з двох однакових однокабінних секцій, тип керування - дистанційний, з одного пульта кабіни двома секціями. Секції з'єднані автозчепленням СА-3. Тип кузова - кузов з несучою рамою, з однією кабіною керування та проходом у другу секцію.Рік випуску - 1984. Дизель-генератор (секції А, Б) - умовне заводське позначення ІА.9ДГ, який складається з дизеля та синхронного генератора.Дизель (секції А, Б) тип 1А-5Д49.Тяговий синхронний генератор (секції А, Б) - ГС-501А.Перевозиться на своїх осях у холодному стані. Виробник: Производственное объединение тепловозостроения г.Ворошиловграда, Україна.Торговельна марка: нема даних.
|
""ПРАТ """"ЦЕНТРАЛЬНИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ""""""
|
""ООО """"ЮТС""""""
|
2018-01-25
|
UA
|
|
5
|
1. Локомотив б/е (був в експлуатації) серії 2ТЭ116 № 983, секції А, Б - 1 шт., виготовлений згідно ТУ 24.4.031-76.Заводський номер локомотива секція А: № 153.Заводський номер локомотива секція Б: № 154.Є дизель-електричним, вантажним, двосекційним тепловозом. Складається з двох однакових однокабінних секцій, тип керування - дистанційний, з одного пульта кабіни двома секціями. Секції з'єднані автозчепленням СА-3. Тип кузова - кузов з несучою рамою, з однією кабіною керування та проходом у другу секцію.Рік випуску - 1984. Дизель-генератор (секції А, Б) - умовне заводське позначення ІА.9ДГ, який складається з дизеля та синхронного генератора.Дизель (секції А, Б) тип 1А-5Д49.Тяговий синхронний генератор (секції А, Б) - ГС-501А.Перевозиться на своїх осях у холодному стані. Виробник: Производственное объединение тепловозостроения г.Ворошиловграда, Україна.Торговельна марка: нема даних.
|
""ПРАТ """"ПІВНІЧНИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ""""""
|
""ООО """"ЮТС""""""
|
2017-08-01
|
UA
|
|
6
|
1. Локомотив б/е (був в експлуатації) серії 2ТЭ116 № 920, секції А, Б - 1 шт., виготовлений згідно ТУ 24.4.031-76.Заводський номер локомотива секція А: № 28.Заводський номер локомотива секція Б: № 27.Є дизель-електричним, вантажним, двосекційним тепловозом. Складається з двох однакових однокабінних секцій, тип керування - дистанційний, з одного пульта кабіни двома секціями. Секції з'єднані автозчепленням СА-3. Тип кузова - кузов з несучою рамою, з однією кабіною керування та проходом у другу секцію.Рік випуску - 1984. Дизель-генератор (секції А, Б) - умовне заводське позначення ІА.9ДГ, який складається з дизеля та синхронного генератора.Дизель (секції А, Б) тип 1А-5Д49.Тяговий синхронний генератор (секції А, Б) - ГС-501А.Перевозиться на своїх осях у холодному стані. Виробник: Производственное объединение тепловозостроения г.Ворошиловграда, Україна.Торговельна марка: нема даних.
|
""ПРАТ """"МАРІУПОЛЬСЬКИЙ МЕТАЛУРГІЙНИЙ КОМБІНАТ ІМЕНІ ІЛЛІЧА""""""
|
""ООО """"ЮТС""""""
|
2017-07-04
|
UA
|
