| 
              1
             |   
              1.Частини коліс для рухомого складу трамвая:бандажи чернові з вуглецевої сталі для колісних пар трамвайних вагонів, нові,виготовляються штамповкою,ГОСТ 5257-98.Бандаж /сталь вуглецева/ НР-1А-16шт,НР-2-128шт. Виробник:ВАТ""Русполимет"". Країна виробництва:RU. Торгівельна марка:нема даних.
             |  
                Міське комунальне підприємство""Дніпропетровський електротранспорт""
               |  
                  ТОВ""Базис""
                 |  
              2014-02-04
             |  
              РОСІЙСЬКА ФЕДЕРАЦІЯ
             |   
              19184.00 кг
             | 
| 
              2
             |   
              ""1.Частини коліс для рухомого составу   трамвая:бандажи чернові  з вуглецевої   сталі для колісних пар трамвайних шляхів,виготовляються ковкою з послідуючою прокаткою,ГОСТ 5257-98.  Бандаж /сталь вуглецева/ НР-16-66шт.  Виробник:ВАТ""""Русполимет"""".  Краї""
             |  
                ""Міське комунальне підприємство""""Дніпропетровський електротранспорт""""""
               |  
                  ""ТОВ""""Базис""""""
                 |  
              2013-09-23
             |  
              UA
             |   
| 
              3
             |   
              ""1.Частини коліс для рухомого составу   трамвая:бандажи чернові  з вуглецевої   сталі для колісних пар трамвайних шляхів,виготовляються ковкою з послідуючою прокаткою,ГОСТ 5257-98.  Бандаж /сталь вуглецева/ НР-16-110шт.  Виробник:ВАТ""""Русполимет"""".  Кра""
             |  
                ""Міське комунальне підприємство""""Дніпропетровський електротранспорт""""""
               |  
                  ""ТОВ""""Базис""""""
                 |  
              2013-09-23
             |  
              UA
             |   
| 
              4
             |   
              ""1.Частини коліс для рухомого составу   трамвая:бандажи чернові  з вуглецевої   сталі для колісних пар трамвайних шляхів,виготовляються ковкою з послідуючою прокаткою,ГОСТ 5257-98.  Бандаж /сталь вуглецева/ НР-1А-16шт,НР-2-128шт.  Виробник:ВАТ""""Русполи""
             |  
                ""Міське комунальне підприємство""""Дніпропетровський електротранспорт""""""
               |  
                  ""ТОВ""""Базис""""""
                 |  
              2013-05-21
             |  
              UA
             |   
| 
              5
             |   
              1.Вагони трамвайні пасажирські моторні з кабіною водія,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 30-35%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адапта
             |  
                ""Міське Комунальне Підприємство """"Дніпропетровськийелектротранспорт""""""
               |  
                  Kuhne+Nagel( AG & Co)KG
                 |  
              2013-05-08
             |  
              UA
             |   
| 
              6
             |   
              1.Вагони трамвайні пасажирські моторні з кабіною водія,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 30-35%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адапта
             |  
                ""Міське Комунальне Підприємство """"Дніпропетровськийелектротранспорт""""""
               |  
                  Kuhne+Nagel( AG & Co)KG
                 |  
              2013-05-08
             |  
              UA
             |   
| 
              7
             |   
              1.Вагони трамвайні пасажирські моторні з кабіною водія,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 30-35%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адапта
             |  
                ""Міське Комунальне Підприємство """"Дніпропетровськийелектротранспорт""""""
               |  
                  Kuhne+Nagel( AG & Co)KG
                 |  
              2013-05-08
             |  
              UA
             |   
| 
              8
             |   
              1.Вагони трамвайні пасажирські моторні з кабіною водія,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 30-35%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адапта
             |  
                ""Міське Комунальне Підприємство """"Дніпропетровськийелектротранспорт""""""
               |  
                  Kuhne+Nagel( AG & Co)KG
                 |  
              2013-05-08
             |  
              UA
             |   
| 
              9
             |   
              1.Вагони трамвайні пасажирські моторні з кабіною водія,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 30-35%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адапта
             |  
                ""Міське Комунальне Підприємство """"Дніпропетровськийелектротранспорт""""""
               |  
                  Kuhne+Nagel( AG & Co)KG
                 |  
              2013-04-11
             |  
              UA
             |   
| 
              10
             |   
              1.Вагони трамвайні пасажирські моторні з кабіною водія,бувші у використанні із зовнішнім джерелом електроживлення для вузької трамвайної колії шириною 1450мм.Коефіціент фізичного зносу складає 30-35%.Дані трамвайні вагони потребують проведення адапта
             |  
                ""Міське Комунальне Підприємство """"Дніпропетровськийелектротранспорт""""""
               |  
                  Kuhne+Nagel( AG & Co)KG
                 |  
              2013-04-11
             |  
              UA
             |