Ashe Controls Ltd, St John's
Registros aduaneros de EE.UU para Ashe Controls Ltd, St John's, un proveedor ubicado en United Kingdom. Ver su historial de importaciones y exportaciones, incluyendo envíos de Bison Bag Corp.Inc. en Lockport New York, New York.
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Total Envíos
9
Socios Comerciales
5
Socio principal
ASHE AMERICA INC
Puertos
5
Puerto principal
New York, New York
Información de contacto
- Ashe Controls Ltd, St John'sSt. Johns Works, Bluestem Road, Ransomes Euro Park, Ipswich Ip3 9rr
Registros de Ashe Controls Ltd, St John's
Obtén un historial completo del proveedor
Actualizado: 2020-07-24
Total Envíos
9
Rango de fechas
Disponible para subscriptores pagos
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Todos
2006-11-01 - 2020-07-24
Total de envíos de 2006-11-01 a 2020-07-24
Rango de fechas
Disponible para subscriptores pagos
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- Envíos de proveedor
Principales socios comerciales
Puertos destacados
Leyenda
- New York, New York
- Charleston, South Carolina
- Savannah, Georgia
- Houston, Texas
- New York/Newark Area, Newark, New Jersey
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Ejemplo de envío de Ashe Controls Ltd, St John's
Conocimiento de Embarque HLCULIV200647655
Fecha de llegada: 2020-07-24
Número del Contenedor: TCNU7375909
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| Cargo #1 | ||
| Descripción DUPLEX TURRET SLITTER 1 X 40FT HIGH CUBE CONTAINER SAID TO CONTAIN 1 X 135-60 SAPPHIRE S2 DUPLEX TURRET SLITTER REWINDER C/W SEPARATE SHAFTLESS UNWIND. AS PER QUOTE - S 2945A MACHINE SERIAL NO 1070-20, . FCL/FCL | ||
| Palabras clave duplex turret slitter c/w separate shaftless unwind. | Código HS DATOS NO DISPONIBLES | Recuento de piezas 4 |
| Largo 4000 | Altura 900 |
| Ancho 800 | Estado de la Carga Loaded |
| Sello 0115380 | Descripción del Equipo CN |
| Tipo 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Tipo de Servicio House to House |
| Tipo de Contenedor 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marcas y Números NO MARKS . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . . |
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