Unicomer St Lucia Ltd // Bois
Registros Aduaneros de EE.UU para Unicomer St Lucia Ltd // Bois.
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Total Envíos
2
Socios Comerciales
2
Socio principal
MUEBLES Y MODULARES MONACO SA DE CV
Puertos
1
Puerto principal
Veracruz
Información de contacto
- Unicomer St Lucia Ltd // BoisDorange . Int. Marisule, Gros Islet Marisule, Gros Islet Marisule,Gros Islet Marisule, Gros Isle St Lucia Ctc Sharon John
Registros de Unicomer St Lucia Ltd // Bois
Obtén un historial completo del importador
Actualizado: 2021-11-05
Total Envíos
2
Rango de fechas
Disponible para subscriptores pagos
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Todos
2006-11-01 - 2021-11-05
Total de envíos de 2006-11-01 a 2021-11-05
Rango de fechas
Disponible para subscriptores pagos
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- Envíos de importador
Principales socios comerciales
Puertos destacados
Leyenda
- Veracruz
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Ejemplo de envío de Unicomer St Lucia Ltd // Bois
Conocimiento de Embarque HLCUME3LI78730AA
Fecha de llegada: 2021-11-05
Número del Contenedor: TCLU6484507
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| Cargo #1 | ||
| Descripción FRAME SEATS WITH UPHOLSTERED WOODEN FRAME SEATS AMAYA SOFA Y LOVE SEAT CAFE CON NARANJA, NURIA, SOFA CAFE, NURIA LOVE CAFE, SALOME GRIS SOFA, SALOME GRIS, LOVE SEAT, SALOME GRIS SILLON CUSTOM CODE 9401.61.01 CARGO IN TRANSIT FOR SHIPMENT OUTSIDE (COUNTRY OF GATEWAY) BY KESTREL LINER AGENCIES LLC/ TROPICAL SHIPPING. ALL CHARGES SHOULD BE PAYED TO PDD AT KESTREL | ||
| Palabras clave frame seats upholstered wooden amaya sofa y love seat cafe con naranja nuria cafe nuria salome gris sofa gris seat | Código HS DATOS NO DISPONIBLES | Recuento de piezas 63 |
| Largo 480 | Altura 108 |
| Ancho 96 | Estado de la Carga Loaded |
| Sello XFSEAL0507094 | Descripción del Equipo CN |
| Tipo 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Tipo de Servicio House to House |
| Tipo de Contenedor 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marcas y Números NO MARKS . . . . . .,. . . . . . |
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