Noaa /mnfs National Oceanographics
Registros Aduaneros de EE.UU para Noaa /mnfs National Oceanographics.
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Total Envíos
1
Socios Comerciales
1
Socio principal
AGUNSA P C NOAA
Puertos
1
Puerto principal
Manzanillo
Información de contacto
- Noaa /mnfs National OceanographicsAnd Atmospheric Administration //national Marine Fisheries Service 8901 La Jolla Shores Dr
Registros de Noaa /mnfs National Oceanographics
Obtén un historial completo del importador
Actualizado: 2016-10-12
Total Envíos
1
Rango de fechas
Disponible para subscriptores pagos
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Todos
2006-11-01 - 2019-10-27
Total de envíos de 2006-11-01 a 2019-10-27
Rango de fechas
Disponible para subscriptores pagos
Los datos precisos y los puntos de datos del gráfico solo están disponibles para los suscriptores pagos
- Envíos de importador
Principales socios comerciales
Leyenda
Puertos destacados
Leyenda
- Manzanillo
Más datos disponibles para subscriptores pagos
Ejemplo de envío de Noaa /mnfs National Oceanographics
Conocimiento de Embarque HLCUSCL160842430
Fecha de llegada: 2016-10-12
Número del Contenedor: HLBU1291477
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| Cargo #1 | ||
| Descripción CARGA GENERAL 1X40 STD, FCL/FCL, CONTAINING CONTENEDOR 40` CON 28 BULTOS CON MATERIAL CIENTIFICO 1 CRATE PLASTIC CRATE (1M X 1M X, SHIPPED ON BOARD MN CONDOR 187N AT PUNTA ARENAS DATE 15/09/2016 AND TRANSHIPMENT TO MN NYK LIBRA 2105W AT LIRQUEN SHIPPED ON BOARD DATE 25/09 /2016 .- | ||
| Palabras clave carga general | Código HS DATOS NO DISPONIBLES | Recuento de piezas 28 |
| Largo 4000 | Altura 900 |
| Ancho 800 | Estado de la Carga Loaded |
| Sello HLD1090395 | Descripción del Equipo CN |
| Tipo 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Tipo de Servicio House to House |
| Tipo de Contenedor 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marcas y Números NO MARKS . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . |
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