Eleven Imports
Registros Aduaneros de EE.UU para Eleven Imports en Blaine. Ver su historial de importaciones y exportaciones, incluyendo envíos de Giorgio Gori As Agent Of, un proveedor ubicado en Panama.
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Total Envíos
5
Socios Comerciales
2
Socio principal
GIORGIO GORI AS AGENT OF
Puertos
2
Puerto principal
Puerto Manzanillo
Información de contacto
- Eleven Imports8045 Quinault Road Blaine, Wa 98230, Us Keith.Johnsendaqopa.Com
Registros de Eleven Imports
Obtén un historial completo del importador
Actualizado: 2020-05-28
Total Envíos
5
Rango de fechas
Disponible para subscriptores pagos
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Todos
2006-11-01 - 2020-05-28
Total de envíos de 2006-11-01 a 2020-05-28
Rango de fechas
Disponible para subscriptores pagos
Los datos precisos y los puntos de datos del gráfico solo están disponibles para los suscriptores pagos
- Envíos de importador
Principales socios comerciales
Puertos destacados
Leyenda
- Puerto Manzanillo
- San Antonio
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Ejemplo de envío de Eleven Imports
Conocimiento de Embarque HLCUSCL200422815
Fecha de llegada: 2020-05-28
Número del Contenedor: XINU4037014
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| Cargo #1 | ||
| Descripción WINE PART OF CONTAINER 1X40 CONTAINER CAPACITY WITH GORI LINER 1,625 CASES WITH WINE ON 13 PALLET 250 CASES THE VIGILANT MALBEC (6X750ML) 2018 250 CASES INTI CABERNET SAUVIGNON-, REF ORD-1714 CONTRACT NUMBER VAS0320DB-JA744 H.S. CODE 2204.21 2DO NOTIFY ELEVENS IMPORTS 8045 QUINAULT ROAD BLAINE, WA 98230, US KEITH.JOHNSENDAQOPA.COM | ||
| Palabras clave wine part gori liner | Código HS HS Code 2204 2100 | Recuento de piezas 1625 |
| Largo 4000 | Altura 806 |
| Ancho 800 | Estado de la Carga Loaded |
| Sello HLD8183025 | Descripción del Equipo CN |
| Tipo 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Tipo de Servicio House to House |
| Tipo de Contenedor 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marcas y Números NO MARKS . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . |
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