El Diario Ediasa, S.A.
Registros Aduaneros de EE.UU para El Diario Ediasa, S.A..
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Total Envíos
18
Socios Comerciales
5
Socio principal
RESOLUTE FP US INC
Puertos
5
Puerto principal
Halifax, NS
Información de contacto
- El Diario Ediasa, S.A.Av. Metropolitana Eloy Alfaro S/n S Ec Portoviejo Ruc1390057691001
Registros de El Diario Ediasa, S.A.
Obtén un historial completo del importador
Actualizado: 2024-03-08
Total Envíos
18
Rango de fechas
Disponible para subscriptores pagos
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Todos
2006-11-01 - 2024-03-11
Total de envíos de 2006-11-01 a 2024-03-11
Rango de fechas
Disponible para subscriptores pagos
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- Envíos de importador
Principales socios comerciales
Puertos destacados
Leyenda
- Halifax, NS
- South Riding Point
- Vancouver, BC
- Caucedo
- Antwerp
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Ejemplo de envío de El Diario Ediasa, S.A.
Conocimiento de Embarque HLCUMTR240226605
Fecha de llegada: 2024-03-08
Número del Contenedor: HLBU2204013
×
| Cargo #1 | ||
| Descripción RESOLUTE NEWSPRINT IN 66 PACKAGES RESOLUTE NEWSPRINT 1 X 40 CONTAINER 94 ROLLS IN 66 PACKAGES 13.281 TONELADAS DE PAPEL PERIODICO EN BOBINAS DE 45 GRAMOS DE 71 CM 9.843 TONELADAS DE PAPEL PERIODICO EN BOBINAS DE 45 GRAMOS DE 35.5 CM RESOLUTE NEWSPRINT OF 45.0 GSM PAPEL PERIODICO RESOLUTE NEWSPRINT DE 45.0 GSM HS CODE 4801.00.0140 SUMMARY REPORT NO. SUM2036 BANCO PICHINCHA C.A. L/C NO. ME0006240004 MARKS & NUMBERS EL DIARIO EDIASA S.A. EMBFEB 2024 HECHO EN CANADA | ||
| Palabras clave resolute newsprint toneladas de papel periodico en | Código HS DATOS NO DISPONIBLES | Recuento de piezas 94 |
| Largo 480 | Altura 108 |
| Ancho 96 | Estado de la Carga Loaded |
| Sello 20001000 | Descripción del Equipo CN |
| Tipo 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Tipo de Servicio House to House |
| Tipo de Contenedor 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marcas y Números NO MARKS . . . . . .,. . . . . . .,. . |
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