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Creenlo Do Brasil Engenharia De

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Ejemplo de envío de Creenlo Do Brasil Engenharia De

Conocimiento de Embarque HLCUME3OG37540AA
Fecha de llegada: 2024-08-01
Número del Contenedor: HLBU2972325
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Cargo #1
Descripción SPARE PARTS NCM 3926, 3214, 4009, 4016, 7318, 7320,7322,7326, 7007, 7009, 8201, 8301, 8302, 8412, 8431, 8481, 8512, 8536, 8708 WOODEN PACKAGE TREATED AND CERTIFIED REF CMI24005828
Palabras clave spare parts Código HS DATOS NO DISPONIBLES Recuento de piezas 356
Largo 240 Altura 102
Ancho 96 Estado de la Carga Loaded
Sello 393012, CDS139350 Descripción del Equipo CN
Tipo 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Tipo de Servicio House to House
Tipo de Contenedor 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length,20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Marcas y Números NO MARKS . . . . . .,NO MARKS . . . . . .
Número del Contenedor: TCLU3285517
+
Cargo #1
Descripción CILINDRO HIDRAULICO/HYDRAULIC CYLINDER NCM 3926, 3214, 4009, 4016, 7318, 7320,7322,7326, 7007, 7009, 8201, 8301, 8302, 8412, 8431, 8481, 8512, 8536, 8708 WOODEN PACKAGE TREATED AND CERTIFIED
Palabras clave cilindro hidraulico/hydraulic cylinder Código HS DATOS NO DISPONIBLES Recuento de piezas 42
Largo 240 Altura 102
Ancho 96 Estado de la Carga Loaded
Sello 393011, CDS139498 Descripción del Equipo CN
Tipo 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Tipo de Servicio House to House
Tipo de Contenedor 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length,20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Marcas y Números NO MARKS . . . . . .,NO MARKS . . . . . .
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