Únase a ImportGenius para ver la actividad de importación/exportación de cada empresa en . Rastree a sus competidores, obtenga contactos de transitarios, haga cumplir acuerdos de exclusividad, obtenga más información sobre sus fábricas en el extranjero y mucho más. Registro instantáneo.
| Cargo #1 | ||
| Descripción ORGANIC BLACK BEANS POROTO NEGRO ORG NICO EMPAQUETADO EN 10 BIG BAGS DE POLIPROPILENO DE 1.000 KGS CADA UNO APROX ORGANIC BLACK BEANS PACKED IN 10 POLYPROPYLENE BIG BAGS OF 1.000KGS EACH ONE ORGANIC LOT N NFOBBST 05/21 012 NCM 0713.33.19.100J HS CODE 0713.33 POROTO ALUBIA ORG NICO EMPAQUETADO EN 1 BIG BAG DE POLIPROPILENO 1.000 KGS CADA UNO APROX ORGANIC GREAT NORTHERN BEANS PACKED IN 1 POLYPROPYLENE BIG BAGS OF 1.000KGS EACH ONE. ORGANIC LOT N NFOALBHA 05/21 007 NCM 0713.33.29.113D HS CODE 0713.33 POROTO ROJO DEL TIPO COMERCIAL RDK ORG NICO EMPAQUETADO EN 9 BIG BAGS DE POLIPROPILENO DE 1.000 KGS CADA UNO APROX ORGANIC DARK RED KIDNEY BEANS PACKED IN 9 POLYPROPYLENE BIG BAGS OF 1.000KGS EACH ONE. ORGANIC LOT N NFORDKST 05/21 003 NCM 0713.33.99.122Y HS CODE 0713.33 NET WEIGHT CONTAINER NO. 1 20.000 KGS GROSS WEIGHT CONTAINER NO. 1 20.200 KGS | ||
| Palabras clave organic black beans poroto negro org nico empaquetado en | Código HS DATOS NO DISPONIBLES | Recuento de piezas 20 |
| Largo 240 | Altura 102 |
| Ancho 96 | Estado de la Carga Loaded |
| Sello ABI62383, HLD0204540 | Descripción del Equipo CN |
| Tipo 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Tipo de Servicio House to House |
| Tipo de Contenedor 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length,20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marcas y Números NO MARKS . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,NO MARKS . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . . |